Skandinavien. 15. juni 2025.
Resultat
- Startnr.: 2389
- Distance: halvmaraton
- Placering samlet: 2.526 af 40.230
- Placering mænd: 2.318 af 24.982
- Placering mænd 50-54: 145 af 2.214
- Tid: 01:38:26
- Tempo: 04:39 min/km
- Hastighed: 12,86 km/t
For 25 år siden åbnede Øresundsbron. Det fejres, blandt andet med et halvmaraton fra Danmark til Sverige.
“Med blå blink førte politibiler og ditto motorcykler an, da de første danske biler lørdag aften klokken 23 kørte over Øresundsbroen. Ved betalingsanlægget på den svenske side stod TV-hold klar til at tage imod, imens der allerede var opstået kødannelser af svenskere, som skulle den modsatte vej. Cirka 23.15 kørte de første dyttende biler hen til bommene i de ti betalingsbaner, som var åbne”, skrev Jesper Eising i “Det var alle pengene værd” i: Berlingske Tidende, 30 juli 2000.
Selv om trængslen over broen ikke blev så tæt, som forudsagt, i de første dage efter Øresundsbrons åbning 1. juli 2000, var det en stor begivenhed, da broen åbnede. Nu er det 25 år siden, og det fejres med et halvmaraton over broen, med løbsregning fra Danmark til Sverige. En unik chance for at passere Øresundsbron i løbesko.
Prolog
Det gjaldt om at være hurtig tilbage i februar 2024, da tilmeldingen til Broloppet | Broløbet åbnede. På to timer var der udsolgt. Og på Facebook var der flere, der berettede om, at de var blevet smidt af mens de ventede i køen til tilmelding, eller at de fik en fejl-side i stedet for tilmeldingssiden, når de endelig nåede igennem køen.
Jeg fik et startnummer og derfor er jeg på vej med mod Øresundsparken, hvor der er start.
Med 40.000 deltagere er der et bestemt tidsrum, hvor deltageren skal aflevere dropbag og gå til start. De enkelte deltageres tidsplan er bestemt af deres forventede sluttid. Jeg er i gul gruppe med en forventet målgang i en tid mellem 1:30 og 1:40. Med sidste weekends ultraløb i benene, er jeg stærkt i tvivl, om jeg når under de 1:40 på dagens halvmaraton. Men det er for sent at ændre nu.
Løbet
Det er en dejlig, lun sommerdag. Mens vi venter på start, opfordrer de to konferencier (en svensk og en dansk) til at drikke vand.
Startboksen, hvor vi sorteres efter forventet sluttid, fyldes op og omtrent ti i ti, bliver vi lukket ind i startgaden. Vi vandrer rundt om opmarcheringsområdet med vand, toiletter og bagageaflevering og ender på Saltværksvej, hvor der er start. Vi må stå lidt længere end forventet i Saltværksvej, inden starten går. Men af sted kommer vi.
Selv om jeg tissede af inden løbet, må jeg finde en busk i Tårnby, inden vi kommer ud på broen. Lidt lettere løber jeg ned ad motorvejsafkørsel 15 – vi løber i mod kørselsretningen.
Opdelingen i startgrupper virker; der er fin plads på motorvejen, der hurtigt fører os ned under Øresund i motorvejstunnelen.
Med op- og nedkørsel er tunnelen 4 km lang, heraf er der omtrent 3,5 kilometer i den lukkede tunnel under vandet. På det dybeste sted løber vi 21 meter under havoverfladen.
Fra dybet kommer vi op på den kunstige ø Peberholm og videre ud på Øresundsbron, der på det højeste punkt er 57 meter over havoverfladen. Dagens udfordring er ikke helt uden højdemeter.
Fra toppen af Øresundsbron går det nedad mod Sverige. Der er køligere over havet end i land. Til gengæld er der også mere vind – og det er ikke medvind.
Jeg forlader motorvejen. Den sidste kilometer går mest ned ad og der er et par skarpe sving, inden jeg kan se målet i Sibbarp. Jeg kommer i mål i en tid inden for min startsgruppens tidsspænd. Det er jeg fint tilfreds med.
Efter målgang får jeg en vand og en medalje. Mens vi løb bragte 45 lastbiler vores dropbags over Øresundsbron i det spor, der var frit til trafik. Nu er det bare lige med at finde lastbilerne inden turen går retur til Danmark – i et tog.
—
Broloppet | Broløbet – 2025
- Arrangører: MAI, Sparta, Øresundsbron
- Land: Danmark
- Start: Øresundsparken, Tårnby
- Distance: halvmaraton
- Underlag: asfalt
- Deltagerantal: 40.000
- Sko: Adidas Ultraboost Light
